Der Wagen mit Langgutladung wird betrachtet als 2 parallel angeordnete und elastisch miteinander verbundene Staebe mit variablen Querschnitten sowie beliebig verteilten Biegesteifigkeiten und Massen. Die Schwingungen werden hervorgerufen durch kinematische Erregung der elastischen Stuetzen des unteren Stabes (z.B. bei sinusfoermiger Gleisunebenheit). Ausgehend von der Differentialgleichung fuerd as stationaere Verhalten der erzwungenen Querschwingungen wird mit Hilfe der allgemeinen Krylow-Funktionen ein Rechenalgorithmus abgeleitet zur genauen Loesung des Problems mit Hilfe der EDV. Ein Rechenbeispiel ist nicht angegeben. (TIB/OSTA)
Ueber die Formen der erzwungenen Querschwingungen eines Wagens mit Langgutladung
Titel russisch
trudy dnjepropetr. inst. inzh. zheleznodor. transp. ; 152 ; 113-121
1973
9 Seiten, 1 Bild, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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