Da eine exakte Aussage ueber das technische und das oekonomische Optimum hydraulischer und elektrischer Kraftuebertragung fehlt, wurde eine Analyse gefertigt, aus der ersichtlich ist, dass in den letzten 20 Jahren ausschliesslich oder ueberwiegend entweder auf die dieselelektrische oder dieselhydraulische Lokomotiven orientiert wurde. Aus der Analyse des Welt-Diesellokomotivbestandes und der bekannten Beschaffungen aus den letzten 10 Jahren ist erkennbar, dass bei Leistungen bis 400 kW die hydraulische Kraftuebertragung, bei Leistungen im Bereich von 600 bis 900 kW beide Kraftuebertragungen und bei leistungsstaerkeren Maschinen dann ausschliesslich die elektrische Kraftuebertragung dominiert. Eine Analyse der Entwicklungstrends wird gebracht. (Klubescheidt)
Ein marktanalytischer Beitrag zur Wahl der Kraftuebertragung fuer Diesellokomotiven
Wiss. Z. Hochsch. Verkehrsw. Dresden ; 26 , 5 ; 777-788
1979
12 Seiten, 3 Bilder, 7 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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