Die Aenderung der Fahrtrichtung erfolgt durch Umschaltung im hydromechanischen Getriebe. Die dafuer vorgesehenen Verschieberaeder werden pneumatisch bewegt. Die Fernsteuerung erfolgt elektropneumatisch. Aufbau und Wirkungsweise des Schaltplans werden beschrieben. Ausfuehrlich betrachtet wird der zeitliche Ablauf des Umsteuervorganges. Erlaeuterungen dazu anhand eines Oszillogrammes. Die Gesamtzeit betraegt etwa 4-5 s. Besonders hervorgehoben wird die hohe Zuverlaessigkeit des Umschaltsystems. (TIB/OSTA
Umsteuersyystem fuer Dieseltriebwagen D1
Titel russisch
1977
5 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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