In den von FIGE durchgefuehrten Untersuchungen soll der Stand der Technik bezueglich der Geraeuschemission von Kraftfahrzeugen im Stadtverkehr ermittelt werden. Dies erfordert Messungen an Einzelfahrzeugen in akustisch einwandfreier Umgebung. Die Auswahl der Messstellen muss gewaehrleisten, dass dort Betriebsbedingungen vorliegen, die fuer den Stadtverkehr kennzeichnend sind. Um die Vorbeifahrtmessungen den entsprechenden Betriebsbedingungsmessungen eindeutig zuordnen zu koennen, muessen begleitende Untersuchungen die physikalischen Gesetzmaessigkeiten aufzeigen. Im Hinblick auf ein praktikables Messverfahren muessen Standardverteilungen der Betriebsbedingungen fuer wenige Typengruppen mit gleichen oder vergleichbaren konstruktiven Auslegungsmerkmalen innerhalb der Gruppe festgelegt werden. Aus diesen sind geeignete Kennwerte zu bestimmen, die die Emissionen im Stadtverkehr ausreichend kennzeichnen und die zur Grundlage von entsprechenden Rechtsvorschriften gemacht werden koennen. Eine entsprechende Messvorschrift muss die Ermittlung dieser Kennwerte fuer die verschiedenen Typengruppen eindeutig festlegen. Durch eingehende Untersuchungen des Zusammenhangs zwischen Geraeuschemission und technischen Auslegungsmerkmalen muessen Zusammensetzung und Anzahl der Typengruppen erarbeitet werden. Ausserdem muss durch diese Untersuchungen nachgewiesen werden, dass die Messvorschrift nicht durch konstruktive Aenderungen 'unterlaufen' werden kann.


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    Titel :

    Messverfahren fuer Kfz-Laerm


    Beteiligte:
    Steven, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Umwelt, Düsseldorf ; 7 , 4 ; 310-312


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch