Berichtet wird ueber Versuche an einem Personenkraftwagen auf dem Trommel- sowie dem Schwingungspruefstand zur Untersuchung des Reifeneinflusses auf das Schwingungsverhalten der Vorderrad- und Hinterradaufhaengungen. Die Versuchsergebnisse bei stationaeren Schwingungen und bei Stoeramplituden 1 cm sind tabellarisch dargestellt: Bereich der Resonanzfrequenz, Daempfungskoeffizient, Uebertragungsfaktor sowie maximale Beschleunigung im Resonanzbereich. Angegeben werden ausserdem einige Grundlagen hinsichtlich der Schwingungsdaempfung sowie eine Tabelle mit den Parametern der untersuchten Aufhaengung. (TIB/OSTA)
Amplituden-Frequenz-Charakteristik der Aufhaengungen von Kraftfahrzeugen mit geringem Hubraum
Titel russisch
TRUDY MVTU ; 204 ; 115-120
1974
6 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch