Berichtet wird ueber Ergebnisse von experimentellen Versuchen an den Diesellokomotiven TE 109 und U 300, die vorwiegend in Gebieten mit niedrigen Aussenlufttemperaturen eingesetzt werden. Die elektrische Erwaermung des Kuehlwassers dient der Vorwaermung des Motors bezw. zum Warmhalten auf Starttemperatur bei laengerem Stillstand. Angegeben wird sowohl die Schaltung des Wasserkreislaufs als auch die elektrische Schaltung. Ausfuehrlich diskutiert wird der Temperaturverlauf des Wassers bei Aussenlufttemperaturen von 0 bis -12 Cel. Berichtet wird ausserdem ueber die Waermeverluste des nicht arbeitenden Motors sowie ueber die erforderlichen Vorwaermeleistungen bei verschiedenen Lufttemperaturen und vorgegebenen Wassertemperaturen. (TIB/OSTA)
Elektrische Erwaermung der Kraftanlage von Diesellokomotiven
Titel russisch
TRUDY IN-TA. VNI TEPLOVOZN. INST. ; 41 ; 76-83
1975
8 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Elektrische kraftuebertragung bei diesellokomotiven
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