Vorgestellt wird ein Verfahren zur Luftvorwaermung im Ansaugtopf. Die Erwaermung erfolgt ueber eine Verbrennungsflamme, die entsteht durch Verdichtung des Kraftstoffs mit Hilfe einer nadellosen Einspritzduese und durch Fremdzuendung ueber eine Kerze. Die Zuendspannung wird erzeugt ueber eine Zuendspule mit elektromagnetischem Unterbrecher. Die Speisung der Spule erfolgt ueber die Akkumulatorenbatterie. Der Schaltplan ist angegeben. Kurz berichtet wird ueber Versuche an der Diesellokomotive TGMZ-A. Dabei wird gezeigt, dass die Anlaufzeit durch die Luftvorwaermung verkuerzt werden kann (von 5 auf 3 s fuer maximale Drehzahl), insbesondere bei schwachen Batterien. (TIB/OSTA)
Steigerung der Zuverlaessigkeit beim Anlauf von Diesellokomotiven durch Erwaermung der Ansaugluft
Titel russisch
1974
6 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Elektrische Erwaermung der Kraftanlage von Diesellokomotiven
Tema Archiv | 1975
|Ueber die Ermittlung der Zuverlaessigkeit von Diesellokomotiven
Kraftfahrwesen | 1980
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