Theoretische Untersuchungen ueber Schiffskollisionen mit Schwerpunkt Auswirkungen des Rammstosses auf Schiffe mit Kernenergie-Antrieb. Aufstellung einer Energiebilanz und Aufteilung der bei der Kollision ausgetauschten Verformungsenergien auf die Baugruppen der Kollisionsgegner mittels eines halbempirischen Verfahrens und Berechnung der dabei auftretenden Stosskraefte mit Hilfe der Grenztragfaehigkeitstheorie. Vergleiche von Rechnerergebnissen mit Kollisionsversuchen an Schiffsmodellen. (Se)


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    Titel :

    Zur theoretischen Untersuchung von Schiffskollisionen


    Beteiligte:
    Reckling, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 29 , 2 ; 158-163


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch