Angegeben werden die Ergebnisse der theoretischen Untersuchung der Bewegung eines einzelnen Radpaares auf einem geraden Streckenabschnitt unter Beruecksichtigung der horizontalen Schienenschwingungen. Eine Analyse der gewonnenen Ergebnisse fuehrt zu dem Schluss von der Notwendigkeit der Berechnung der gleichzeitigen Schwingungen eines Radpaares und der Schiene unter Beruecksichtigung seiner Masse, die an diesen Schwingungen beteiligt ist, denn im gegenteiligen Fall werden die Werte der Seitenkraefte und folglich des Wegdrueckens der Schiene um 56 - 50 % zu niedrig ausfallen. (TIB/OSTA)
Untersuchung des Einflusses des Wegdrueckens der Schiene auf die Dynamik der geradlinigen Bewegung eines Eisenbahnwagens
Titel russisch
Vestnik Charkovskogo Politechniceskogo Instituta ; 100 ; 69-73
1975
5 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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