Beschrieben wird eine dynamische Analyse von Zuggruppen-Nachfolgefahrzeugen durch eine vorgeschlagene Laengssteuerung. Es wird gezeigt, dass Abstaende fuer normalen Betrieb bei Notoperationen ungeeignet sind. Untersucht werden besondere Faelle, wie gefaehrlicher Zugabstand bei geringerer Geschwindigkeit als der vorgeschriebenen, Auswirkungen bei verzoegerter Zielgeschwindigkeit und Stabilitaet des vorgeschlagenen Systems in Notfaellen. (Kohlruss)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Emergency control of vehicle platoons: Control of following-law vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Notfallsteuerung von Fahrzeugzuegen: Steuerung der Wagenfolge


    Beteiligte:
    Rouse, R. (Autor:in) / Hoberock, L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder, 15 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Longitudinal Control for Vehicle Platoons

    Rajamani, Rajesh | Springer Verlag | 2011



    Lateral Control of Vehicle Platoons

    Solyom, Stefan / Idelchi, Arash / Salamah, Badr Bin | IEEE | 2013


    METHOD FOR SORTING VEHICLES OF VEHICLE PLATOONS

    BRANDIN MAGNUS / BÖLANDER MARKUS / SÖDERLUND MARKUS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff