Einsatzmoeglichkeiten des Hybridantriebs wurden auf die Erfolgsaussicht der Nutzbremsung, auf das Problem eines Hydrospeichers als Energiespeicher und auf die Laststeuerungsprobleme der Verbrennungsmotoren untersucht. Der Stadtbus bietet gegenueber Transportern und PKW bei weitem die besten Aussichten fuer einen regenerativen Antrieb. Fuer Hydrospeicher wurde die Extremaleigenschaft der Energiekapazitaet hervorgehoben und der Einfluss drei- oder mehratomiger Energietraeger auf die Speicherung abgeschaetzt. Probleme des Regelkreises Mensch-Fahrzeuge wurden eroertert. (Novak)


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    Titel :

    Verbrennungshydraulischer Hybridantrieb fuer Stadtfahrzeuge


    Beteiligte:
    Korkmaz, F. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    117 Seiten, 73 Bilder, 4 Tabellen, 36 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Verbrennungshydraulischer Hybridantrieb fuer Stadtfahrzeuge Ein Antrieb mit mechanischem Sekundaerspeicher

    Korkmaz,F. / Tech.Univ.Berlin,Inst.f.Landverkehrsmittel | Kraftfahrwesen | 1975



    Rückhaltesysteme für Stadtfahrzeuge

    Schaper, D. / Szilagyi, J. | Tema Archiv | 1995


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    Robert Bosch GmbH | Kraftfahrwesen | 1975