Einsatzmoeglichkeiten des Hybridantriebs wurden auf die Erfolgsaussicht der Nutzbremsung, auf das Problem eines Hydrospeichers als Energiespeicher und auf die Laststeuerungsprobleme der Verbrennungsmotoren untersucht. Der Stadtbus bietet gegenueber Transportern und PKW bei weitem die besten Aussichten fuer einen regenerativen Antrieb. Fuer Hydrospeicher wurde die Extremaleigenschaft der Energiekapazitaet hervorgehoben und der Einfluss drei- oder mehratomiger Energietraeger auf die Speicherung abgeschaetzt. Probleme des Regelkreises Mensch-Fahrzeuge wurden eroertert. (Novak)


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    Title :

    Verbrennungshydraulischer Hybridantrieb fuer Stadtfahrzeuge


    Contributors:
    Korkmaz, F. (author)

    Publication date :

    1975


    Size :

    117 Seiten, 73 Bilder, 4 Tabellen, 36 Quellen


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Verbrennungshydraulischer Hybridantrieb fuer Stadtfahrzeuge Ein Antrieb mit mechanischem Sekundaerspeicher

    Korkmaz,F. / Tech.Univ.Berlin,Inst.f.Landverkehrsmittel | Automotive engineering | 1975



    Rückhaltesysteme für Stadtfahrzeuge

    Schaper, D. / Szilagyi, J. | Tema Archive | 1995


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    Robert Bosch GmbH | Automotive engineering | 1975