Es wurden Untersuchungen ueber den Einfluss verschiedener Verfahren zur Reduktion der Abgasemission an Kohlenwasserstoff, Kohlenmonoxid und Stickoxid durchgefuehrt. Die groessten Verbesserungen im Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxidgehalt wurden bei Verwendung von Oxidationskatalysatoren erreicht. Die Reduktion der Stickoxide durch EGR oder Reduktionskatalysator war verbunden mit einer Erhoehung des Kraftstoffverbrauchs. Der Antrieb des Lastkraftwagens wurde durch EGR spuerbar beeinflusst. (Wassmann)


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    Titel :

    Emissions control of gasoline engines for heavy-duty vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Emissionskontrolle bei Benzinmotoren fuer Schwerlastfahrzeuge


    Beteiligte:
    Urban, C. (Autor:in) / Springer, K. (Autor:in) / McFadden, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Emissions control of gasoline engines for heavy- duty vehicles.

    Urban,C.M. / Springer,K.J. / McFadden,J.J. et al. | Kraftfahrwesen | 1975


    Emissions Control of Gasoline Engines for Heavy-Duty Vehicles

    Urban, Charles M. / McFadden, John J. / Springer, Karl J. | SAE Technical Papers | 1975



    Characteristics on Exhaust Emissions from Heavy Duty Gasoline Powered Vehicles

    Yoshisa,K. / Koike,N. / Tsukamoto,Y. et al. | Kraftfahrwesen | 1975


    Diesel particle exhaust emissions from light duty vehicles and heavy duty engines

    Ntziachristos,L. / Mamakos,A. / Samaras,Z. et al. | Kraftfahrwesen | 2006