Eine Schadensanalyse am Motor D50, eingesetzt in den Diesellokomotiven TE1, TE2, TEM1 und TEM2, zeigt das Auftreten von Rissen in der Hohlkehle der oberen Passung des Zylinderblockes. Der Riss entsteht genau in der Ecke der Hohlkehle und breitet sich am Umfang aus. Im Wandquerschnitt gesehen verlaeuft er unter 45 deg. Als Ursache wird die Materialermuedung angegeben. Aufgezeigt und diskutiert werden Empfehlungen, um diese Risse zu vermeiden. Dabei wird insbeondere eingegangen auf das Anziehen der Muttern und auf verbesserte konstruktive Gestaltung des Hohlkehlenprofils. Fuer die Reparatur wird empfohlen, den Zylinderblock aufzubohren und einen Stahleinsatz einzukleben. Auf den Arbeitseinsatz wird naeher eingegangen mit Angabe technischer Daten. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Steigerung der Zuverlaessigkeit und Instandsetzung der Zylinderbloecke der Diesellokomotiven vom Typ D50


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Stecenko, E. (Autor:in) / Tikhonov, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch