Methanolmotoren haben Probleme mit Gemischbildung beim Kaltstart und Warmlauf. Zusaetzliche Vergaser- und Saugrohrheizung, oder zusaetzliche Benzineinspritzung als Starthilfe. Bis zu 50 % geringerer Stickoxidausstoss beim Methanolantrieb. Auch CO- und HC-Emissionen guenstig. Hoehere Aldehydemission bei Methanol. Reduzierungsmoeglichkeit durch hoeheren Wassergehalt im Methanol. Dadurch Leistungseinbusse von ca. 10 %. Als Uebergangsloesung Verwendung von Benzin-Methanolgemischen vorgeschlagen. Hohe Klopffestigkeit durch Methanol. Neben Methanol wurde der Wasserstoff als Altemativkraftstoff naeher behandelt. (Klaue)
Vergleichende Untersuchungen von methanol- und benzinbetriebenen Kraftfahrzeugen
Motortechnische Zeitschrift ; 36 , 6 ; 182-183
1975
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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