Die auf ein mehrachsiges Automobil (hier: 4-achsig, davon entweder 1 und 2 oder 1 und 4 lenkbar) wirkenden Kraefte sind abhaengig von der Art der Steuerung und der Geschwindigkeitsaenderung; sie lassen sich in einem Bewegungsdiagramm und in einem Formelsystem darstellen. Dabei wird der Einfluss der rotierenden Teile auf die Aenderung der Masse ebenso beruecksichtigt wie die Zentrifugalkraft und das der Beschleunigung proportionale Traegheitsmoment. Die in Richtung der Laengsachse wirkende Kraftkomponente kann bei bestimmten Radstellungen verschwinden, wodurch Schwingungsbelastungen hervorgerufen werden. Das Traegheitsmoment bezueglich der durch den Schwerpunkt gehenden senkrechten Achse anedert bei Geschwindigkeitsaenderungen seine Richtung. (Puschmann, 31.7.74)
Ueber die Traegheitskraefte, die auf ein entlang einer krummlinigen Bahn sich bewegendes mehrachsiges Automobil wirken
Titel russisch
Izvestija Vuz, Masinostroenie ; 6 ; 116-122
1974
7 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Sich bewegendes Objekt und Routenentscheidungsverfahren des sich bewegenden Objekts
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