Wiedergegeben werden die Ergebnisse einer Waermeberechnung des Ankers eines Fahrmotors. Der Anker wird dabei entsprechend seiner Geometrie abstrahiert, durch ein Modell ersetzt und mit Hilfe der EDV berechnet. Untersucht werden folgende Einfluesse auf die Temperatur der Ankerwicklung: Waermeleitfaehigkeit von Isolierung und Stahl, Temperatur der Kuehlluft, Waermewiderstand der axialen Lueftungskanaele des Ankers sowie die Strombelastung. (TIB, 13.12.73)
Ueber die Kuehlverhaeltnisse der Fahrmotoren einer Diesellokomotive mit 4000 PS Leistung
Titel russisch
Trudy Mosk. Inst. Inz. Zeleznodor. Transp. ; 394 ; 106-115
1971
10 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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