Mit einer neuen Gleiswaage werden abgekoppelte Eisenbahnwaggons in Fahrt verwogen. Bei dieser dynamischen Waegung sollen die Fehler nicht groesser als bei der konventionellen statischen Waegung sein, und sie muessen innerhalb der Eichfehlergrenzen fuer statische Waagen liegen.
Dynamisches Waegen von Eisenbahnwaggons
Dynamical weighing of railroad waggons
Automatisierungstechnische Praxis - atp ; 28 , 12 ; 577-579
1986
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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