Mit fortschreitender Elektrifizierung benoetigt die Deutsche Reichsbahn weitere elektrische Lokomotiven. Wie die vorhandenen vierachsigen wird auch die neu entwickelte Lokomotive als einheitliche Konzeption in zwei Varianten geliefert, naemlich Baureihe 212 fuer Schnellzug- und Baureihe 243 fuer Gueterzugdienst. Die elektrische Ausruestung ist nach dem Prinzip der Direktspeisung von Einphasenreihenschlussmotoren mit einer leistungselektronischen Hochspannungssteuerung aufgebaut. Die Erprobung einer Musterlokomotive ist beschrieben.
Einsatz und Erprobung der neuen LEW-Lokomotiven Baureihe 212/243
Utilisation and trial runs of the new LEW locomotives class 212/243
Elektrische Bahnen ; 84 , 2 ; 57-63
1986
7 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Baureihe 185 - bereits 100 Lokomotiven im Einsatz
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