Bei konsequenter Optimierung des magnetischen und hydraulischen Teils eines elektro-magnetisch betaetigbaren Sitzventils ohne Druckausgleich erhaelt man ein Bauelement, das insbesondere fuer die rauhen Einsatzbedingungen im Kraftfahrzeug geeignet ist und gute statische und dynamische Eigenschaften besitzt, mit einem sehr guenstigen Kosten-Leistungsverhaeltnis, wenn man auf eine streng lineare Uebertragungsfunktion verzichtet und wenn die Ansteuerung durch einen entsprechend programmierten Mikroprozessor erfolgt.
Der ZF-elektro-hydraulische Wandler - eine kostenguenstige Alternative zu Servoventilen und Proportionalventilen
Electro-hydraulic transformers for motor cars
1984
5 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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