Im Netz der SBB bedingt die generelle Einfuehrung der Thyristor-Traktion erhebliche Anpassungen an den ortsfesten Anlagen. Eine theoretische und experimentelle Klaerung zeigte, dass die Sicherungsanlagen und der Fahrleitungsschutz angepasst werden koennen. Haupthindernis ist das aus der Elektrifizierungszeit stammende Streckenkabelnetz, das erneuert werden muss. Nach Einsatz vieler anschnittgesteuerter Thyristor-Triebfahrzeuge wird eine Blindstromkompensation noetig. Fuer die Anpassung ihrer Anlagen an die Thyristor-Traktion gehen die SBB etappenweise vor.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Anpassung der ortsfesten Anlagen im Netz der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) an die Erfordernisse der Thyristor-Traktion


    Weitere Titelangaben:

    Adaption of stationary arrangements on the requirements of thyristor traction by Swiss railways


    Beteiligte:
    Winter, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schienen der Welt ; 13 , 10 ; 22-39


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 22 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Traktion bei den Österreichischen Bundesbahnen

    Werdenich, P. | Online Contents | 2001


    Traktion bei den Österreichischen Bundesbahnen

    Werdenich, Peter | IuD Bahn | 2001



    Traktion bei den Österreichischen Bundesbahnen

    Werdenich, P. | Tema Archiv | 2001