Es wird ein Vefahren zur Berechnung der maximal moeglichen Netzleistungsentnahme an diskreten Punkten eines Fahrleitungsnetzes beschrieben. Aus den gewonnenen Ergebnissen laesst sich die Steigerung der Leistungsfaehigkeit bei Erhoehung der Nennspannung ableiten. Intereessante Ergebnisse bezueglich der zu ueberrtragen den Leistung folgen bei Beruecksichtigung der technisch zulaessigen Strom- und Spannungsgrenzwerte in einem Fahrleitungsnetz bei unterschiedlich langen, zweiseitig eingespeisten Netzabschnitten.
Zur Leistungsfaehigkeit der Energieverteilung von Gleichstrombahnen
On the performance of the energy supply of d.c. railway lines
Elektrische Bahnen ; 80 , 1 ; 23-28
1982
6 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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