Die Methoden der Systemidentifizierung werden angewandt, um die Dynamik der Schiffsteuerung zu bestimmen. Die Parameter eines lineares stetigen Zeitmodells werden mittels diskreter Zeitmessungen ermittelt und unter Anwendung der Maximum-Likelihood-Methode abgeschaetz. Die Messresultate fuer ein Frachtschiff und fuer einen Tanker werden aufgefuehrt.
Identification of ship steering dynamics
Identifizierung der Dynamik der Schiffsteuerung
Automatica, Oxford ; 12 , 1 ; 9-22
1976
14 Seiten, 8 Bilder, 6 Tabellen, 31 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch