Untersuchungen und Simulationen wurden angestellt um den zweckmaessigen Einsatz eines Weitwinkel-Ortungssystems fuer den Anflug und die Landung festzustellen. Impuls-Fehlermodelle zur Erfassung von Entfernungs-Messfehlern arbeiteten in praxisnahen Mehrweg-Umgebungsverhaeltnissen. Durch die schrittweise Impulssimulation des Abfrage- und Antwortprozesses bei der rlugzeug-Anflugpositionierung von mehreren Funkbanken erhielt man genuegend genaue Rauschdaten. Navigationsanforderungen wurden in Flugversuchen, bei geometrisch unterschiedlich angeordneten Bodenstations-Funkbaken, ermittelt.
Multilateration/mulitpath study for air traffic control (Final rept. 27 Apr. - 31 Dec 73)
Untersuchung eines weitwinkel Mehrwegsystems fuer die Luftverkehrslenkung, (Schlussbericht)
US Government Reports ; Jul. ; 1-158
1974
158 Seiten
Report
Englisch
Multilateration/Multipath Study for Air Traffic Control
NTIS | 1974
|NTIS | 1952
|NTIS | 1957
|NTIS | 1955
|NTIS | 1953
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