Die Messungen an der Thyristorlokomotive der Berner Alpenbahn-Gesellschaft, Bauart Re 4/4 Nr. 161 bestaetigen, dass sich die Stoerwirkung phasenanschnittgesteuerter Triebfahrzeuge durch eine kleine und leichte Zusatzkommutierungsdrossel wesentlich verringern laesst. Weiter erbringt die vierstufige Schaltung im Vergleich zum zweistufigen Stromrichter groessere Verbesserung im Netzverhalten. (Fortsetzung und Schluss von Heft 12 (1973)S. 284).
Netzverhalten von Wechselstrom-Triebfahrzeugen mit Mehrfachsteuerungen in Stromrichtersparschaltung
Elektrische Bahnen ; 45 , 1 ; 15-18
1974
4 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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