The problem of fatigue durability of side beam of bogie frame of electric locomotive of DC3 related to the increased operating loadings in the dampers of first stage of suspention is considered in the article.

    В статье рассмотрена проблема усталостной прочности боковой балки рамы тележки электровоза ДС3, связанная с повышенными эксплуатационными нагрузками в демпферах первой ступени подвешивания.

    У статті розглянута проблема міцності на втому бічної балки рами візка електровоза ДС3, пов’язана з підвищеними експлуатаційними навантаженнями в демпферах першого ступеня підвішування.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    The study of the fatigue strength of the locomotive bogie frame crushing and screening plant by the method of finite element modeling.
    Исследование усталостной прочности рамы тележки электровоза ДСЗ методом конечно-элементного моделирования.
    Дослідження втомної міцності рами візка електровоза ДСЗ методом кінцево-елементного моделювання


    Beteiligte:
    Sultan, A. V. (Autor:in) / Tovt, B. N. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    25.12.2009


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 30 (2009): ISSUE 30; 230-234



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch








    ДОСЛІДЖЕННЯ ПАР ТЕРТЯ З ТРИБОВІДНОВЛЮВАЛЬНИМИ СУМІШАМИ МЕТОДОМ АКУСТИЧНОЇ ЕМІСІЇ

    В.П. Бабак / В.М. Стадниченко / С.Ф. Філоненко | DOAJ | 2004

    Freier Zugriff