The problem of creation of resilient rail fastening is considered for high-speed train services. The article describes the research methods of loading and resiliently-deformed state of resilient terminals and presents the results of investigation of the influence of parameters and form of the resilient terminals on their capacity.

    Рассмотрена проблема создания упругого рельсового скрепления для скоростного движения поездов. Изложены методы исследования нагруженности и напряжонно-деформированного состояния упругих клемм. Представлены результаты исследований влияния параметров и формы упругих клемм на их работоспособность.

    Розглянуто проблему створення пружного рейкового скріплення для швидкісного руху поїздів. Викладені методи дослідження навантаженості та пружно-деформованого стану пружних клем. Наведені результати досліджень впливу параметрів та форми пружних клем на їх працездатність.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    THE STUDY OF LOAD, STRENGTH AND DEFORMATION OF RAIL FASTENERS.
    ИССЛЕДОВАНИЕ НАГРУЖЕННОСТИ, ПРОЧНОСТИ И ДЕФОРМАЦИИ РЕЛЬСОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ.
    ДОСЛІДЖЕННЯ ЗАВАНТАЖЕНОСТІ, МІЦНОСТІ ТА ДЕФОРМАЦІЇ РЕЙКОВИХ СКРІПЛЕНЬ


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2006-06-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 11 (2006): ISSUE 11; 29-39



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch