Die weitere Steigerung des Downsizing-Grads beim Ottomotor erfordert den Einsatz zielführender Ventil steuerstrategien. Einen interessanten Ansatz bietet dabei ein variabler Einlass-Schließt-Zeitpunkt. Schaeffler Techno logies und IAV haben in einem gemeinsamen Projekt die Potenziale an einem Ottomotorkonzept im gesamten Motorkennfeld untersucht. Dabei zeigte eine kombinierte Miller-Atkinson- Strategie zusammen mit hohem Downsizing-Grad CO2-Einsparungen bis 15,3 %.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Kombinierte Miller-Atkinson-Strategie für Downsizing-Konzepte


    Weitere Titelangaben:

    ATZ/MTZ-Fachbuch


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2015-01-30


    Format / Umfang :

    11 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Kombinierte Miller Atkinson Strategie fuer Downsizing Konzepte

    Scheidt,M. / Brands,C. / Kratzsch,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2014



    Kombinierte Miller-Strategie|Atkinson-Strategie fuer zukuenftige Downsizing Konzepte

    Scheidt,M. / Brands,C. / Lang,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2014


    Kombinierte Miller- / Atkinson-Strategie für zukünftige Downsizing-Konzepte

    Scheidt, Martin / Brands, Ch. / Lang, M. et al. | Springer Verlag | 2014


    Brennverfahrensaspekte bei Realisierung einer Miller/Atkinson Strategie am Downsizing Konzept

    Elsner,N. / Guenther,M. / Spannaus,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2014