Die weitere Steigerung des Downsizing-Grads beim Ottomotor erfordert den Einsatz zielführender Ventil steuerstrategien. Einen interessanten Ansatz bietet dabei ein variabler Einlass-Schließt-Zeitpunkt. Schaeffler Techno logies und IAV haben in einem gemeinsamen Projekt die Potenziale an einem Ottomotorkonzept im gesamten Motorkennfeld untersucht. Dabei zeigte eine kombinierte Miller-Atkinson- Strategie zusammen mit hohem Downsizing-Grad CO2-Einsparungen bis 15,3 %.
Kombinierte Miller-Atkinson-Strategie für Downsizing-Konzepte
ATZ/MTZ-Fachbuch
2015-01-30
11 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Kombinierte Miller Atkinson Strategie fuer Downsizing Konzepte
Kraftfahrwesen | 2014
|Kombinierte Miller-Atkinson-Strategie für Downsizing-Konzepte
Online Contents | 2014
|Kombinierte Miller-Strategie|Atkinson-Strategie fuer zukuenftige Downsizing Konzepte
Kraftfahrwesen | 2014
|Kombinierte Miller- / Atkinson-Strategie für zukünftige Downsizing-Konzepte
Springer Verlag | 2014
|Brennverfahrensaspekte bei Realisierung einer Miller/Atkinson Strategie am Downsizing Konzept
Kraftfahrwesen | 2014
|