CIR-ELKE steht für die Erhöhung der Leistungsfähigkeit im Kernnetz der Eisenbahn. Zum Fahrplanwechsel im Mai 1999 sind Teile der CIR-ELKE-Pilotstrecke Offenbug - Basel für den regulären Betrieb freigegeben worden. Mit dem bei CIR-ELKE eingeführten Hochleistungsblock mit Linienzugbeeinflussung (HBL) ist ein höherer Durchsatz von Zügen möglich geworden. Durch die Führerraumsignalisierung und die kontinuierliche Geschwindigkeitsüberwachung wird ein höheres Sicherheitsniveau erreicht.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Einführung des CIR-ELKE-HBL auf der Pilotstrecke Offenburg - Basel


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 91 , 7/8 ; 13-16


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch