Die Erfolgsgeschichte des KVV (Karlsruher Verkehrsverbund) begann 1957, als der Straßenbahnverkehr auf Überlandstrecken vielerorts dem Autoverkehr weichen sollte. Bereits in den 50-er Jahren betrieb der damalige KVB (Karlsruher Verkehrsbetrieb) die Albtalbahn und begann mit Umspurungsarbeiten von Schmalspur auf Normalspur für Straßenbahnen. Das Fahren auf dem DB-Netz begann in den 80-er Jahren auf der Strecke Karlsruhe-Bretten-Heilbronn. Überleitverbindungen zum DB-Netz mussten gebaut werden. Die weitere Ausdehnung auf Eisenbahnstrecken folgte. Als Musterbeispiel für gelungene Nebenstreckensanierung gelten die Strecken nach Menzingen und Odenheim, die elektrifiziert und dem DB-Netz angeschlossen wurden. Die längste S-Bahnstrecke Deutschlands wurde von Karlsruhe über Eppingen nach Heilbronn gebaut. 1994 wurde der KVV als Zusammenschluss mehrerer Verkehrsverbünde gegründet. Die Stadtbahn, die auch das Zentrum von Karlsruhe durchfährt, erfreut sich äußerst hoher Fahrgastzahlen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Gedanken zum Karlsruher Modell



    Erschienen in:

    Hamburger Blätter ; 46 , 7 ; 247-251


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Karlsruher Modell auch in Schweden?

    Johansson, Thoma | IuD Bahn | 2006


    Das Karlsruher Modell und seine Übertragbarkeit

    Ludwig, Dieter / Kühn, Axel | IuD Bahn | 1995