Ausgehend von den traditionellen Formeln zur Beurteilung der Leistungsfähigkeit von Strecken wird eine analytische Methode vorgeschlagen, die auch die stochastische Dimension des Eisenbahnverkehrs in Betracht zieht, um den Verlust an Effizienz zu quantifizieren, den das System Strecke bei steigendem Auslastungsgrad erleidet. Die Schlussfolgerungen könnten vom theoretischen Standpunkt gesehen die Verlängerung der Fahrzeiten rechtfertigen, die bei der Erstellung der Fahrpläne angewendet wird.
Elevate densità di circolazione e regolarità di marcia sulle linee ferroviarie
Hohe Verkehrsdichte und Regelbetrieb auf Eisenbahnstrecken
Ingegneria ferroviaria ; 54 , 5 ; 314-322
1999-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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