Die Frage nach der Streckendurchlassfähigkeit wird in drei Kapiteln abgehandelt: Theoretische Kapazität, reale Kapazität und Anwendungsbeispiele. Im theoretischen Abschnitt zeigt sich, dass die Kapazität bei festen Blockabschnitten mit der Zahl der Signalbegriffe steigt. Zur Ermittlung der realen Kapazität werden zwei Koeffizienten eingeführt, welche den Aufenthalt in Stationen, die Unterschiedlichkeit der Geschwindigkeiten sowie die Betriebsqualität berücksichtigen. In der Anwendung auf Beispiele ergeben sich große Unterschiede zwischen theoretischer und praktischer Durchlassfähigkeit.
Flussi e capacità delle linee ferroviarie a doppio binario
Betrieb und Kapazität zweigleisiger Eisenbahnstrecken
Ingegneria ferroviaria ; 7-8 ; 571-584
01.01.2006
14 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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Velocita critiche per le condutture di contatto delle linee ferroviarie elettrificate
Engineering Index Backfile | 1964
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