Es wird ein System zum raschen Austausch der Lauachsen bei den HG-Zügen der FS vorgestellt, welches unter gewissen Bedingungen das Abdrehen der Räder im ausgebautem Zustand günstiger erscheinen lässt als die Bearbeitung in der Grube. Nach einem kurzen Überblick über die Wartungssysteme für Laufwerke, die in den modernsten Anlagen der SNCF und der DB AG zur Anwendung kommen, wird noch die Anlage beschrieben, für die das genannte System ursprünglich konzipiert wurde. Eine vergleichende Kosten-Nutzen-Analyse beweist die Wirtschaftlichkeit des Reprofilierungssystem im ausgebauten Zustand. Schließlich wird die Zweckmäßigkeit dieses Systems auch für den Austausch anderer Bordanlagen in Betracht gezogen.
Evoluzione degli impianti di manutenzione per i treni ad alta velocità: riprofilare le ruote in opera o fuori opera?
Entwicklung der Wartungsanlagen von Hochgeschwindigkeitszügen: Abdrehen der Räder in eingebautem oder ausgebautem Zustand?
Ingegneria ferroviaria ; 54 , 6 ; 379-397
1999-01-01
19 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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