Harte Preispolitik und unbefriedigende Flexibilität von DB Cargo bewirken Einbrüche im kombinierten Schienengüterverkehr (bis 50% Verlust in 1999 lt. Expertenmeinung). Verkehrspolitische und transportwirtschaftliche Initiativen, z.B. fairer Wettbewerb, werden angemahnt. Der Bundesverkehrsminister sieht gegenwärtig bei DB Cargo zu wenig Bewegung.
Die Versender kehren der teuren Güter-Bahn den Rücken
VDI nachrichten ; 53 , 16 ; 8
01.01.1999
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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