Drei Verfahrensfamilien: Fahren mit (fern)mündlicher Anweisung, streckenseitigen (ortsfesten) Signalen, Führungsgrößen im Führungsraum angezeigt (Soll-, Zielgeschwindigkeit Zielentfernung). Ziel: Zugfolge, Fahrweg, Zuggeschwindigkeit sichern. Klassisch: Zugfolge- und Fahrwegsicherung in zentraler Stellwerkstechnik vereint. Informationsflüsse über Kabel (Stellbefehle, Statusmeldung u.a.). Hohe Kosten durch Verkabelung. Zugfunk in digitaler Technik nach GSM-Rail ideale Voraussetzung für funkgestützte Betriebsverfahren mit Aufwandsenkung. Planung: ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System) für Schnell- und FFB (FunkFahrBetrieb) für Regionalstrecken. Ablauf der Zugfahrten. Kompatibilität beider Systeme, Schnittstellen, Anwendungsbereiche.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zugfahrten in funkbasierten Betriebsverfahren


    Untertitel :

    Rationalisierung durch neue Techniken


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Deine Bahn ; 26 , 7 ; 416-419


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Automatisierte Steuerung von Zugfahrten

    Speiser, Norbert | IuD Bahn | 2009


    Geschwindigkeitsprüfabschnitte für: Sichere Zugfahrten

    Jochim, W. / Hornemann, K | IuD Bahn | 1994


    Energiebedarf von Zugfahrten

    Kache, Martin | Springer Verlag | 2024


    Energiebedarf für Zugfahrten

    Jentsch, Eberhard | IuD Bahn | 2000


    Staudrücke und Sog infolge Zugfahrten

    Schendelstraat 754, NL-3511 Utrecht | IuD Bahn | 1994