Für Wegübergangssicherungsanlage BUES 2000 von Fa. Scheidt und Bachmann wurde neue Gleisschaltung entwickelt. Besteht aus Mikroprozessoren in Leitebene und IN/OUT - sowie Signalbaugruppen in der Feldebene. Vorstellung der Grundfunktionen, Arbeitsweise der Fahrzeugsensoren und Gestaltung der Bearbeitungssoftware. Erläutert werden die Funktionsweise der Gleisschaltung bezogen auf einzelne Schaltfälle und Anwendungen als ÜS-, FÜ- oder Hp-Anlage. Als Weiterentwicklung befindet sich ein "intelligenter" Schaltpunkt FSSB-3C in Bearbeitung (z.B. zur Erfassung haltender und wendender Züge).
Gleissensorik bei der Bahnübergangstechnik BUES 2000
Signal+Draht ; 90 , 5 ; 26-30
01.01.1998
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Rechnergesteuerte Bahnübergangstechnik BUES 2000
Tema Archiv | 1992
|BUES 2000 - Rückblick auf den Zulassungsprozeß
Tema Archiv | 1998
|Die BUES 2000 im internationalen Einsatz
Tema Archiv | 2001
|Grafische Diagnose für die Bahnübergangstechnik BUES 2000
Tema Archiv | 2014
|Die BUES 2000 im internationalen Einsatz
IuD Bahn | 2001
|