Die Entwicklung einer neuen, rechnergesteuerten Bahnübergangssicherungstechnik geht auf die Anfänge des Jahres 1990 zurück. Ursache war im Hause Scheidt & Bachmann eine Ausschreibung der Dänischen Staatsbahn. Die in dieser geforderten funktionalen Ansprüche waren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht mehr für den Betrachtungszeitraum mit Relaistechnik zu lösen. Um ein wettbewerbsfähiges Angebot dem Kunden präsentieren zu können, fiel die Entscheidung, dies mit einem neuen Konzept zu tun. Nach nunmehr sieben Jahren Erfahrung mit mehr als 700 verkauften Anlagen im In- und Ausland werden die realisierten Funktionen dargestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die BUES 2000 im internationalen Einsatz


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 93 , 11 ; 25-28


    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Gleissensorik bei der Bahnübergangstechnik BUES 2000

    Wiegmann, Holger / Ehl, Rolf Josef | IuD Bahn | 1998


    BUES 2000 mit Achszählern und Fernüberwachung für Polen

    Gossen, Leo / Wiegmann, Holger | Tema Archiv | 2013


    BUES 2000 mit Achszählern und Fernüberwachung für Polen

    Gossen, Leo / Wiegmann, Holger | IuD Bahn | 2013


    Die BUES 2000 im internationalen Einsatz

    Gossen, L. / Ide, M. | Tema Archiv | 2001


    ARAMIS - Leitzentrale im internationalen Einsatz

    Heuer, Volkmar / Schmitt, Alfred / Thiemt, Gerald | IuD Bahn | 2005