Die Instandhaltung der Fahrwege der Eisenbahn erfolgt teilweise nach einem langfristigen Zeitplan. Doch muß bei der Eisenbahn auch die nicht planbare, regionale Gleisinstandhaltung problemlos möglich sein. Sowohl Gleisbaumaschinen, als auch das Baumanagement wurden in den letzten Jahren, insbesondere nach den diversen Forderungen der Bahnverwaltungen, entscheidend weiterentwickelt. Anhand von mehreren Beispielen europäischer Eisenbahnen werden die Möglichkeiten rationeller Gleisinstandhaltung bei Schotteroberbau skizziert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Rationelle Fahrweginstandhaltung - eine logistische und wirtschaftliche Herausforderung für die Eisenbahn


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 , 2/3 ; 139-140, 142-146


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch