Bei schwach belasteten Bahnstrecken sprechen Wirtschaftlichkeitsberechnungen meist für eine Teil- oder gar Vollumstellung auf Busbetrieb. Anhand von Praxisfällen weist der Autor jedoch nach, daß rechnerisch zwar viele Einsparungen erzielt werden, die Kosten aber häufig unter anderen Titeln wieder auftauchen. Die Ertragseinbußen dagegen werden meist unterschätzt, da langfristige Effekte und Auswirkungen auf das übrige Netz nicht genügend oder gar nicht erfaßt werden. Die Stillegung verteuert zudem eine später notwendig werdende Reaktivierung ganz beträchtlich.
Bus oder Bahn?
Verfahren zur Entscheidungsfindung bei Umstellungen
Nahverkehr ; 16 , 4 ; 64-67
1998-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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