Im Rahmen der Ausschreibung "Gleisbogenfreundliche Drehgestelle mit radial einstellbaren Radsätzen" wurden von dem Sachverständigenausschuß ORE B 176 drei Fahrwerkprinzipien ausgewählt und in einem Versuchsprogramm getestet. Die Drehgestelle verfügen über eine umschaltbare Längssteifigkeit, eine kinematische Radialsteuerung und Losräder. Eine Reduktion des Rad-Schiene-Verschleißes, der Kräfte zwischen Rad und Schiene und der Neigung zur Polygonisierung konnte festgestellt werden. Der Anlaufwinkel zwischen Rad und Schiene wurde verbessert und die Zweckmäßigkeit einer kastenseitig gesteuerten Radsatzführung bewiesen.


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    Titel :

    Lärmreduktion durch gesteuerte Radsätze


    Untertitel :

    Gesteuerte Radsätze führen zur Minderung der Vorbeifahrpegel und des Verschleißes an den Fahrwerken



    Erschienen in:

    Eisenbahningenieur ; 49 , 1 ; 62-68


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch