Geschwindigkeitsüberwachung kann für NeiTech-Züge in bergigem Gelände mit bis zu 300 mm Neigung mit dem System Indusi nicht realisiert werden. Bei der DB AG wird ergänzend zur INDUSI/PZB das punktförmige Datenüberwachungssystem ZUB 122 eingesetzt. Es soll ab 1999 durch EUROBALISEN-Technik abgelöst werden. Darlegungen zu den Anforderungen und technischen Realisierungen der Fa. Siemens für EUROBALISEN. Betrachtet werden auch die Sicherheitsanforderungen des EBA. Bei der DB AG bisher 1000 km in GNT-Ausrüstung vorhanden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    EUROBALISE zur Geschwindigkeitsüberwachung von NeiTech-Zügen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 90 , 12 ; 37-41


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    NeiTech - Grundsätze

    Schweda, Klau / Kügler, Hubert | IuD Bahn | 2003


    Eurobalise sub-system

    Europäische Kommission, Generaldirektion Verkehr | TIBKAT | 1996


    Messstellenverzeichnis der Geschwindigkeitsüberwachung

    Kreis Kleve | Mobilithek | 2016

    Freier Zugriff

    Eurobalise S21 - eine Erfolgsstory

    Bruer, Hubertu | IuD Bahn | 2009