Die Simulation soll das thermische Verhalten im Fahrdraht und in der Schleifleiste an der Kontaktstelle aufklären. Die Wärmeberechnungen erfolgten nach der Finite-Elemente-Methode. Eine Schlußfolgerung besagt, daß sich die Fahrdrahttemperatur linear mit dem spezifischen Widerstand des Schleifleistenmaterials ändert. Drei Empfehlungen zur Reduzierung der Fahrdrahttemperatur sind genannt. *** Zugriff für DB AG-Fremde nur über Herausgeber ***


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    Titel :

    Wechselwirkung Stromabnehmer/Oberleitung


    Untertitel :

    Parameteruntersuchung des elektrischen/thermischen Kontaktes zwischen Fahrdraht und Schleifleiste durch Simulation



    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    36 pages


    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Wechselwirkung Stromabnehmer/Oberleitung

    van Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1996


    Wechselwirkung Stromabnehmer/Oberleitung

    van Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1996


    Wechselwirkung Stromabnehmer/Oberleitung

    van Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1997


    Wechselwirkung Stromabnehmer/Oberleitung

    Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1996


    Simulation der Wechselwirkung zwischen Stromabnehmer und Oberleitung

    Poetsch, Gero / Baldauf, Wilhelm / Schulze, Thorsten | IuD Bahn | 2001