Verfahren für ICE-Triebzug der DB AG entwickelt. Prinzip: Energiesparende Fahrweise ist Ausnutzung der pauschalen Zeitzuschläge für verringerte Fahrgeschwindigkeit oder antriebsloses Fahren bei planmäßiger Zugfahrt. Bordcomputer, Basiswerte, Simulationsrechnungen für Fahrschaulinie straffe Fahrweise und Auslaufabschnitte, Errechnung optimale Kombination Auslaufabschnitte. Anzeige für Triebfahrzeugführer für Ab- bzw. Aufschalten Zugkraft. Basis elektronischer Buchfahrplan (EBuLA). Bestimmung des Fahrwegabschnittes. Für Erprobung auch Messung der Traktionsenergie je Fahrwegabschnitt. Auswertung: Traktionsenergieverbrauch für einige Streckenabschnitte. Einsparung abhängig von Fahrzeitreserve und planmäßigem Zugbetrieb. Einsparung je Streckenabschnitt sehr unterschiedlich, Durchschnittswert für Versuchsabschnitte 8, 4 %.
Praxistest der energiesparenden Fahrweise des ICE-Triebzuge
Elektrische Bahnen ; 95 , 12 ; 327-331
01.01.1997
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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