Im Gegensatz zum normalen Stahlmarkt wächst die Nachfrage nach rostfreiem Chrom-Nickel-Stahl jährlich um 5 %. Die Firma ALZ produziert jährlich 500.000 Tonnen rostfreien Stahl, der in 20 m langen Rollen auf der Schiene das Werk verläßt und in Form warmgewalzter Coils wieder zurückkommt. Die Endverbraucher der dann wieder bei ALZ kaltgewalzten Bleche haben ihren Sitz zu 75 % in der Europäischen Union, verfügen jedoch nicht alle über einen Gleisanschluß. Dennoch verlassen jährlich 532.000 Tonnen Stahl das Werk auf der Schiene. Für das Endprodukt gewinnt auch der kombinierte Verkehr vor allem nach Italien an Bedeutung.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    "Le rail est indispensable pour notre processus de production"


    Weitere Titelangaben:

    "Die Schiene ist für unsere Produktionsprozesse unentbehrlich"




    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





    Railroads indispensable!

    Roberts, G.E. | Engineering Index Backfile | 1931



    Combined transport in rail freight - the conditions for indispensable growth

    Colle, R. / International Railway Congress Association | British Library Conference Proceedings | 2004


    Le rail - une partie indispensable du système de transport Européen

    International Union of Railways, Strategic Planning Committee | TIBKAT | 1993