Antriebsregelungen sollen bei möglichst allen auftretenden Betriebsbedingungen zuverlässig hohe Zugkräfte gewährleisten. Witterungseinflüsse und Gleislagefehler schaffen unterschiedliche Betriebsbedingungen. Simulationsrechnungen können die kontaktmechanischen Vorgänge beim Bogeneinlauf untersuchen und ihre Auswirkungen auf die Antriebsregelung darstellen. Die Spurführung der Fahrzeuge ändert sich beim Aufbringen eines Antriebsmoments durch das Zusammenwirken von Normalkräften und Längsschlüpfen. Die Reibleistung nimmt durch die Zunahme des Längsschlupfes und des Anlaufwinkels am bogenäußeren Rad sehr stark zu.
Auswirkungen des Rad-Schiene-Kontakts beim Bogeneinlauf auf eine Antriebsregelung
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 2/3 ; 234-244
1997-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Auswirkungen des Rad-Schiene-Kontakts beim Bogeneinlauf auf eine Antriebsregelung
Online Contents | 1997
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