Bei dem 100 %-Niederflur-Stadtbahnwagen "Combino" sind die Fahrzeuguntergestelle Schweißkonstruktionen aus querverlegten Bodenplanken, doppelwandig mit rechteckigen Hohlkammern und längslaufenden Randprofilen. Die Radkästen sorgen für die Krafteinleitung vom Fahrwerk in den Wagenkasten. Die Seitenwände werden durch eine neuartige Schraubklemmverbindung hoher Festigkeit und Steifigkeit verbunden. Die Dächer der einzelnen Fahrgastmodule sind einteilige Sandwichplatten. Diese hybride Fahrzeugbau-Technologie steht am Anfang einer interessanten Entwicklung.
Neuartige Struktur in Aluminium-Hybridbauweise für Nahverkehrsfahrzeuge
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 2/3 ; 202-206
1997-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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