In übersichtlicher und sehr knapper Form werden zwei von der österreichischen Industrie erzeugte Nahverkehrsfahrzeuge vorgestellt. Die Niederflurstraßenbahn ULF 197 mit dem weltweit niedrigsten Einstiegsniveau von 197 mm über Schienenoberkante steht ab 1995 in Wien in Betrieb. Die Doppeltriebwagen für die Wiener U-Bahn wurden bereits in zwei Generationen - zuletzt in Drehstromantriebstechnik - beschafft. Auf wesentliche Eigenschaften und technische Besonderheiten der Fahrzeuge wird kurz hingewiesen.
Nahverkehrsfahrzeuge
Maschinen- & Stahlbau ; 37 , 5/6 ; 38-43
01.01.1995
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Nahverkehrsfahrzeuge in Hauptverkehrsstrassen
British Library Online Contents | 1998
|Gleichstromstellertechnologie für Nahverkehrsfahrzeuge
IuD Bahn | 1996
|Kompaktklimageraete fuer Nahverkehrsfahrzeuge
Tema Archiv | 1982
|Drehstromantriebstechnik fuer Nahverkehrsfahrzeuge
Tema Archiv | 1977
|Gleichstromstellertechnologie für Nahverkehrsfahrzeuge
Tema Archiv | 1996
|