Die DB AG bestellte 20 vierteilige dieselelektrische Schnelltriebwagen für den Fernverkehr. Diese Neigetechnikzüge entsprechen hinsichtlich Aufbau und Komponenten soweit als möglich den elektrischen Zügen ICT und ICE 3. Jeweils zwei benachbarte Wagen bilden eine technische Einheit; der Zwischenkreis wird als Gleichstromschiene durch den Zug geführt. Die mittige Einreihung weiterer Antriebswagen, antriebsloser Zwischenwagen oder eines fahrleitungsbetriebenen Transformatorwagens mit Gleichrichtung und Einspeisung in den Zwischenkreis ist möglich. Nach einer Rückblendung auf bisherige deutsche Schnelltriebwagen mit Verbrennungskraftmaschinen wird das Konzpet der neuen Fahrzeuge beschrieben.
Neue Diesel-Schnelltriebwagen 605 mit Neigetechnik für den Fernverkehr der Deutschen Bahn
Eisenbahn Österreich ; 3 ; 123-128
1997-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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