Technische und wirtschaftliche Auswirkungen bei Umstellung zentrale auf dezentrale Bahnenergieversogung bei Traktionssystem AC 16 2/3 Hz 15 kV. Modellstudie Strecke Wien - Salzburg, stark befahren. Charakteristiken der Landesnetze 3 AC 50 Hz 110 kV bzw. 220/380 kV, Anschlußmöglichkeiten, Probleme, Grundsätze für Gestaltung der Anlagen. Technische und wirtschaftliche Bewertung. Höhere Energiekosten durch Spitzenlastanteil des Bahnbetriebes zu erwarten. Ergebnis Umstellung nicht zweckmäßig.


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    Titel :

    Zentrale und dezentrale Bahnenergieversorgung im Vergleich



    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 94 , 4 ; 85-90


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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