Struktur Schnellfahrstrecken der AB AG, hoher Tunnelanteil. Hochgeschwindigkeitsfahrleitung in Tunneln erfordert Anpassung mit geringerem Raumbedarf, verringerte Systemhöhe. In langen Tunneln auch Fahrdrahtwechsel und Nachspanneinrichtung erforderten bisher größeren Tunnelquerschnitt. Beschreibung neuentwickelte Kettenwerksausführung und Nachspanneinrichtung mit Vergleich zu bisheriger Bauausführung, keine Erweiterung des Tunnels notwendig; auch für Streckentrennung geeignet. Ergebnisse Probebetrieb mit Nachweis Einhaltung technischer Parameter und Zuverlässigkeit.


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    Titel :

    Raumsparende Nachspanneinrichtungen für Hochgeschwindigkeitsoberleitungen in Tunneln


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 94 , 12 ; 357-362


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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